I. Informations de base : Application et objectif : Destiné aux cimenteries. Transport et conditionnement : Transport maritime. Niveau d’automatisation : Selon les exigences du client. Origine : Chine. Services de personnalisation : Personnalisable. II. Caractéristiques structurelles : Le refroidisseur à grille est principalement composé d’une coque inférieure, d’un lit de grille, d’une coque supérieure, d’un dispositif de transmission, d’un conduit d’air pour la plaque de grille de contrôle du flux, d’une trémie et d’un dispositif de verrouillage pneumatique, d’un dispositif de support et de roues de guidage, d’un système centralisé de lubrification à graisse, d’un broyeur de clinker, d’un dispositif de déneigement, d’une plateforme d’échelle, d’un ventilateur, ainsi que d’appareils de contrôle automatique et d’alarme, entre autres.
III. Principe de fonctionnement : Le refroidisseur à grille de quatrième génération peut être globalement classé en deux types : à barres et à marches.
Le premier de ces systèmes était le refroidisseur à grille de type barre, mis au point par la société Smith. Son lit de grille était disposé en angle et fixé sur place; les matériaux y étaient acheminés par des tiges de poussée situées au-dessus du lit de grille. Un ventilateur fournissait l’air de refroidissement, tandis que le concasseur broyait le clinker. Son principal avantage résidait dans son excellent étanchéité, qui permettait d’éviter les fuites. Toutefois, ses inconvénients étaient une usure rapide des tiges de poussée et, du fait de la disposition inclinée adoptée pour résoudre le problème d’acheminement, des coûts de construction plus élevés.
Le refroidisseur à grille à mouvement progressif est un modèle de quatrième génération apparu ultérieurement. Son lit de grille adopte un mode de déplacement progressif, colonne par colonne : chaque colonne avance en bloc puis recule par groupes, tandis que les matériaux sont entraînés sous l’effet de l’inertie et de la compression exercée par les matériaux suivants. Le ventilateur fournit l’air de refroidissement, tandis que le concasseur broie le clinker. Ses avantages incluent une usure moindre des plaques de grille, une grande efficacité de convoyage et une disposition horizontale du lit de grille. Toutefois, le joint longitudinal est sujet à l’usure, et la technologie de scellement longitudinal présente des défis importants.
IV. Avantages de performance : Le refroidisseur à grille de notre entreprise est de quatrième génération, de type à alimentation par étapes, qui garantit l’absence de fuites de matériau. Il conserve non seulement les avantages des machines de dernière génération, tels que l’absence de fuites de matériau et une température de décharge faible, mais présente également une stabilité particulièrement remarquable.
1. La course de déplacement du lit de la grille atteint jusqu’à 400 mm. Grâce à cela, la vitesse de la grille reste très faible tout en assurant la capacité de transport, ce qui améliore considérablement les conditions de fonctionnement de toutes les pièces d’usure du refroidisseur à grille. 2. Un contrôle en boucle fermée de petite taille et des capteurs de déplacement sont utilisés. La position du lit de la grille est d’une grande précision et le fonctionnement hydraulique est stable ; en outre, la course de chaque colonne est très facile à régler, ce qui évite efficacement le phénomène de « rivière rouge » sur les deux côtés. 3. L’usure du dispositif de support est minime. Ce dispositif utilise une roue de guidage à rouleaux classique, dont la structure est simple et fiable. La surface de contact est spécialement agrandie et sa surface est traitée pour offrir une résistance à l’usure particulièrement élevée. Combinée à l’amélioration des conditions de travail due à l’absence de fuites de matériau, cette résistance à l’usure est exceptionnelle. Après cinq années de service réel, aucune usure significative ni aucun affaissement du lit de la grille n’ont été observés.
4. La base longitudinale est réalisée en acier de type poutre en H de grande taille. D’une largeur d’environ 600 mm, elle offre une rigidité élevée, ce qui améliore efficacement la stabilité de fonctionnement.
5. La plaque de grille mobile est soudée de manière monolithique à la poutre longitudinale. Les 100 mm de clinker froid accumulés sur la conduite d’air se déplacent de manière synchrone avec le lit de la grille et protègent la plaque de grille mobile, de sorte que celle-ci cesse d’être une pièce d’usure pour devenir une pièce structurelle, avec une durée de vie supérieure à 5 ans.
6. La bande d’étanchéité longitudinale est robuste et résistante à l’usure. Grâce à une section transversale large et épaisse, elle offre une forte résistance aux divers facteurs défavorables ; le conduit d’air étanche est long, ce qui réduit les risques de fuites de matériau ; la section standard de la bande d’étanchéité mesure environ 1 mètre de long, ce qui permet un agencement en quinconce, garantissant que les joints ne se chevauchent jamais ; la bande d’étanchéité est installée dans la rainure située entre les montants longitudinaux, avec des rondelles de blocage fiables, et elle est facile à remplacer et à régler. La durée de vie prévue est supérieure à 3 ans.
7. La chambre d’air située sous le lit de la grille présente une excellente étanchéité. Les panneaux des parois latérales de la chambre d’air sont équipés de portes à double vitrage, de fenêtres d’observation fixes et de conduites d’huile de lubrification pour le raccordement, ce qui élimine totalement les fuites d’air sur la machine de troisième génération. L’étanchéité de la cloison interne est assurée par des matériaux d’étanchéité d’une épaisseur pouvant atteindre 30 mm, ce qui améliore considérablement l’étanchéité de la chambre d’air. 8. Le système hydraulique fonctionne à une faible pression d’huile de service. Les conditions de fonctionnement des composants hydrauliques ont été optimisées, ce qui rend le système hydraulique moins sujet aux fuites d’huile.