Vérin hydraulique destiné au décolmatage des refroidisseurs à grille dans les secteurs du ciment et de la métallurgie
- Spécifications techniques
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Informations de base :
Applications et utilisations : spécialement destiné aux cimenteries
Emballage de transport : transport maritime
Niveau d’automatisation : selon les besoins du client
Pays d'origine : Chine
Service personnalisé : personnalisablePrincipe de fonctionnement :
Le clinker chaud est déchargé de la bouche du four sur le lit à grilles; sous l’action des plaques de grille à mouvement alternatif, il se répartit sur toute la longueur du lit, formant une couche de matière d’épaisseur régulière. L’air de refroidissement est insufflé depuis le bas de la couche vers le haut, pénètre et se diffuse à travers la matière, assurant le refroidissement du clinker chaud. Après avoir refroidi le clinker, cet air de refroidissement devient de l’air chaud; à l’extrémité chaude, cet air chaud à haute température est utilisé comme air de combustion dans le four et dans le four de décomposition (dans le système de four à précalcination), tandis qu’une partie de cet air peut également servir au séchage. L’utilisation de l’air chaud permet de récupérer la chaleur, réduisant ainsi la consommation thermique du système; l’excès d’air chaud est ensuite traité par un dispositif de dépoussiérage avant d’être rejeté dans l’atmosphère. Le clinker en petits morceaux, après refroidissement, passe à travers une grille tamis et tombe dans le convoyeur situé en aval du refroidisseur à grilles; les gros morceaux de clinker sont quant à eux broyés, refroidis à nouveau puis incorporés au convoyeur; quant aux fines particules de clinker et aux poussières, elles s’écoulent à travers les fentes et les trous des grilles du lit à grilles pour rejoindre la trémie de collecte; lorsque le niveau de charge dans la trémie atteint une certaine hauteur, la vanne d’étanchéité contrôlée par le système de détection de niveau s’ouvre automatiquement, laissant s’écouler les fines qui sont alors acheminées par la chaîne de vidange située sous la machine. Dès que les fines résiduelles dans la trémie parviennent à maintenir l’étanchéité de la vanne d’étanchéité, celle-ci se referme immédiatement, garantissant ainsi l’absence de fuites d’air.
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